על-רקע המצוקה הפיננסית אליה נקלעה – רווה דניה-סיבוס (1.26% , 2410.0) נחת מקצב התקדמות פרויקט סלילתו של כביש הרוחב 431. דניה הודיעה היום כי השלימה את השלב הראשון של הפרויקט המחבר בין מחלף ענבה (על כביש 1) לכביש 40 בעלות של 190 מיליון שקל – וזאת, ארבעה חודשים לפני המועד בו נדרשה לעמוד בתנאי הזיכיון.

בחברה הודיעו כי יחנכו את קטע הכביש כבר מחר – אך ימתינו לאישור המדינה על-מנת לזכות במענק ההקמה בסך כ-95 מיליון שקל, וכן בתמלוגים בגין הפעלת הכביש (הנאמדים בסך של כ-1 מיליון שקל בחודש). את שאר קטעי הכביש האמור לחבר את כביש 1 עם נתיבי איילון וראשון לציון – אמורה דניה סיבוס לסיים עד סוף 2008, ואולם גם את סלילתם צפויה החברה להקדים במספר חודשים.

"היכולות המוכחות של דניה סיבוס בביצוע פרויקטים בהיקפים משמעותיים ממגוון תחומים, בהם תחום התשתיות, הן שהביאו את החברה להשלמה המוקדמת של שלב זה בפרויקט, תוך עמידה בכל התנאים להם התחייבה", אמר היום מנכ"ל דניה סיבוס, אילן בן-גיגי.

דניה סיבוס זכתה ב-2005 במכרז לסלילת כביש 431­, שיחבר בין ראשון לציון למודיעין דרך נס ציונה, באר יעקב, רמלה, לוד ויישובי המועצה האזורית גזר. אורכו המתוכנן של הכביש הוא כ-21 ק"מ, והפרויקט מתבצע בשיטת ה-PFI, שבה הזכיין מקים, מתחזק ומתפעל את הכביש למשך תקופה של 25 שנה ומקבל בתקופת הזיכיון תשלום מהמדינה.

החברה תקבל מהמדינה מענק הקמה בסך 400 מיליון שקל, וכן מענק חצי-שנתי לתקופת ההפעלה בגובה 58.8 מיליון שקל ממועד פתיחת הכביש לתנועה. עוד תקבל החברה "אגרת צל" של 2 אגורות לכל ק"מ נסיעה בכביש. בדו"חותיה לשנת 2007 נאלצה דניה סיבוס למחוק כ-165 מיליון שקל בגין הפרויקט, כתוצאה מגידול משמעותי בעלויות המוערכות ב-1.8 מיליארד שקל, כאשר בין המדינה לדניה מתנהל הליך בוררות באשר לתביעות פיצויים מצד הזכיינית, המסכמות לעת זו במאות מיליוני שקלים.

ממשרד האוצר נמסר בתגובה: "טרם התקבל אישור מהמדינה לפתיחת הקטע. הזכיין זכאי לתשלומים בכפוף לאישור המדינה ובהתאם להוראות ההסכם".